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萬海兩艘3000TEU新造船交付 投入亞洲區間航線
萬海航運（2615）今（10）日在台船為新船「永春輪」、「晴春輪」舉行命名典禮，由萬海董事陳致超、台船總經理魏正賜共同主持，交船後將安排投入亞洲區間航線，強化航線網路，優化船隊陣容。萬海向台船購入四艘建造中的3,000TEU系列貨櫃輪，永春輪、晴春輪是第二、第三艘，此系列船舶採用低阻線形、高效能螺槳、全平衡扭曲緣舵、非對稱舵球及劍艏設計，有助於航行中減少阻力節能省油，並配置節能主機，提前符合EEDIphaseIII最高標準，並加裝中度負荷調校及排煙旁通系統EGB，在常用營運航速（65％～85％最大馬力）下更具節能效果，迎合節能減碳之綠色航運趨勢。此外，船舶皆取得「智能船舶」SMART（INF）認證，可利用各項監控系統及通訊設備蒐集船舶航行數據及設備運作情形，強化船舶安全管理。且符合美國驗船協會（ABS）的CSC及CLP-V船級符號，針對不同營運航線，適用不同的貨櫃綁紮拉繫力，提升貨櫃堆疊的層數，使整體貨櫃擺放方式更具彈性。國泰金6月大賺161億元 同期新高
國泰人壽6月稅後淨利117.6億元，累計稅後淨利130.2億元。6月單月獲利強勁，主要反映匯兌利益及經常性收益挹注。今年以來金融市場波動仍存，然公司投資操作平穩，保險本業營運穩健，整體財務表現尚屬良好。6月初年度保費(FYP)及初年度等價保費(FYPE)分別為204億元及46億元，為業界第一。6月美國就業數據持續強韌，降低經濟衰退可能性；同時，聯準會如預期暫停升息，而點陣圖暗示年內尚有2碼升息空間，壓抑亞幣匯率走勢，加上6月下旬外資大舉匯出，致台幣單月貶值1.19％，帶來顯著匯兌利益；另6月適逢配息旺季，國內外股利入帳及利息收入持續增長，貢獻經常性收益，皆帶動整體獲利表現強勁。截至6月底，國壽外匯價格變動準備金累計餘額仍逾420億元，將有利於吸收匯率波動，並提供外匯避險彈性。在資本方面，6月國壽淨值比逾7.5％，RBC亦遠高於法令要求，資本維持穩健，清償能力無虞。面對快速變化之金融局勢及高漲之傳統避險工具成本，公司將靈活調整資產配置，掌握機會爭取獲利，積極創造良好的績效表現。國泰世華銀行6月稅後淨利26.6億元，累計稅後淨利175.4億元，年成長超過3成，主因2022年央行數次升息，放款成長及外幣有價證券等價量均增，累計淨利息收入年增近兩成；受惠今年信用卡累積消費金額增加，累計淨手續費收入持續成長。截至6月底信用卡有效卡數年成長21％達660萬張，維持市場第一地位，除因主力信用卡產品CUBE卡新戶增加，累計流通卡數近500萬張，動卡率亦表現良好，有效挹注整體手續費收入。截至6月底逾放比率為0.09％，備抵呆帳覆蓋率為1,812％，資產品質維持穩健。國泰產險走出防疫險陰霾，6月稅後淨利3.5億元、累計今年上半年稅後淨利1.8億元，累計稅後淨利由虧轉盈。因防疫保單於6月全數到期且賠款準備金已足以因應未來延後報案之賠款需求，因此擺脫防疫保單對損益之影響。在價值導向質量並重的堅持下，各項業務穩健推展並帶動簽單保費雙位數成長，獲利及資本適足率持續回升，資本適足率達340％以上之穩健水準。國泰證券受惠於今年以來證券市場活絡，6月稅後淨利3.0億元，累計今年上半年稅後淨利達10.4億元，年成長41％；國泰投信6月稅後淨利1.6億元，累計上半年稅後淨利8.3億元。《半導體》聯發科Q2營收季增2.5% 達陣財測中高標
聯發科6月營收382.19億元、月增加21.07%、年減少25.1%；第二季營收為981.39億元，季增加2.5%、年減少37%，約達陣第二季財測的中高標；累計上半年營收為1937.87億元、年減少35.07%。聯發科第二季財測，以美元對新台幣匯率1比30.3計，營收預計落在918億元至995億元間，季減4%至成長4%，年減少36~41%；單季毛利率估落在47%上下1.5個百分點；費用率預估為33%上下2個百分點區間。聯發科目前整體營運狀況仍受到Android陣營智慧型手機銷售不振影響，下半年市場仍偏保守看待，今日也有陸系外資在最新的報告中指出，聯發科下半年的高端產品天璣9200+採用率仍低，主要客戶僅為Vivo。且長期而言，5G市場將受到大陸自研晶片擠壓，因此，須關注聯發科在其他領域的發展狀況，如高端晶片、車用、ASIC(客製化晶片)等。聯發科預計在今年10月發表最新旗艦天璣SoC，屆時也將和高通會發表年度旗艦產品，雙方將會正面交鋒。
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